L'Algérie dispose un réseau routière considérer comme le plus grand dans la région Maghrébine et dans l'Afrique , avec un longueur estimé de 108 302 km de routes répartie sur76 028 km de routes
nationales/départementales et 32 274 km de routes secondaires.
Complétera ce réseau par un important tronçon de 1 216 km d'autoroute qui est en voie de réalisation, et qui devrait à terme relier la ville d'Annaba de l'extrême Est jusqu'à la ville de Tlemcen à l'extrême Ouest (12 milliards de dollars). en plus la réalisation d'une deuxième autoroute des hauts plateaux sur plus de800 km.
Un autre projet d'autoroute sera traversée du Nord au Sud par la route transsaharienne.
Cette route est promue par le gouvernement pour accroître le commerce
entre les six pays traversés par la route transsaharienne (Algérie, Mali, Niger, Nigeria, Tchad et Tunisie).
Aujourd’hui on commence par parler sur le secteur de transport en Algérie qui évolue plus en plus que ce soit en nombre de véhicule ou dans la demande vu le dynamisme croissante de secteur économique et croissante de notre payé , mais le nombre croissant des véhicule et des opérateurs nécessite une plateforme logistique puissante pour organiser les flux croissantes des voyageurs que ce soit côté infrastructure ou côté réglementation qui doit être efficace et puissante et surtout l'infrastructure technologique qui devenue plus en plus important pour gérer de façon intelligent et optimum les flux et les demandes croissante de ce service critique. Une remarque général c'est que le transport terrestre est le moyen de transport le plus usuel en Algérie ;que ce soit pour les voyageurs ou pour les marchandises, avec un pourcentage de 85% empruntent quotidiennement la route. Mais dans quelles conditions ? et a quelle prix ? Nos grandes villes étouffent et les villes moyennes suivront bientôt. L’anarchie prévaut dans le transport public, notamment chez le privé. Le transport privé est né après la faillite en 90 des entreprises de transport public. Il existe aujourd’hui en Algérie plus de 60 000 opérateurs et 70 000 véhicules de transport public à travers le territoire national. l'état actuellement réserve dans les 5 ans avenir un énorme enveloppe soit de 48 00 milliards de dinars juste pour le développement de secteur de transport dans le cadre des projets nationaux structurants l’état Algérien. dans le prochaine Article on va parler sur les différentes projets réalisé et envisager pour les années avenir dans le cadre des projets national de développement de secteur de transport en Algérie , Attendez nous.
On va découvrir ensemble dans cette Article de quoi il s'agit le métier de logisticien , la nature d'activité , ces différents tâches et les secteurs d'activité d'un logisticien.
Que fait le logisticien?
Le logisticien orchestre le transport de marchandises. Il est au cœur de toutes les opérations nécessaires à l'arrivée d'un produit en rayon ou à l'approvisionnement des industries en matières premières pour la production. Son objectif : trouver les moyens les plus efficaces pour le transit et le stockage pour qu'ils soient les plus économiques possible pour l'entreprise.
Comment travaille-t-il ?Le logisticien supervise la réception des produits, la mise en magasin et les inventaires. Il peut être amené à concevoir des techniques de transport et de stockage appropriées aux besoins de l'entreprise. A l'achat, il réfléchit aux stratégies d'approvisionnement, il prospecte de nouveaux marchés et choisit les fournisseurs. Au niveau commercial, il participe à l'élaboration des prix, au conditionnement des produits et au service après-vente. Il contrôle l'expédition des marchandises et la production des ateliers.
Où exerce-t-il ?
Le logisticien travaille surtout dans les grandes entreprises capables de se doter financièrement d'un service logistique.
Leurs différentes tâches? Le logisticien ce charge d'optimiser le flux de marchandise,optimiser les achat et Gérer les commande.
Organiser le flux des marchandises
Le logisticien organise la circulation des marchandises dans les grandes entreprises industrielles, commerciales ou de transport. Il gère les flux depuis la réception des matières premières ou des matériaux jusqu'à la livraison des produits finis. Chargé d'approvisionner les ateliers de production, il intervient aussi après la fabrication. C'est lui qui assure l'expédition des produits finis : traitement des commandes, transfert des produits vers le quai d'expédition, emballage et transport.
Optimiser les achats
Le logisticien maîtrise et optimise les achats, le stockage et le transport des marchandises. Son challenge : gagner du temps et réduire les coûts sans perdre de vue la qualité et la sécurité. Il prospecte sans cesse de nouveaux marchés et recherche les meilleures techniques de transport et de stockage.
Gérer les commandes
En amont, ce professionnel traite les commandes avec les fournisseurs. Il gère les magasins de stockage, effectue des inventaires. Dans la grande distribution, il garantit la disponibilité d'un produit en rayon. Dans une industrie, il veille à la réserve des matières premières par rapport au planning de production. Il s'informe des dysfonctionnements qui peuvent retarder la fabrication en série. Puis il organise les étapes du conditionnement et de l'expédition des produits finis.
On commence notre premier Article de parler sur la logistique et le métier de logisticien qui un métier très clés dans n'importe quelle chaîne de distribution .
La logistique se situe entre la production et la distribution : opérations de stockage, entreposage et magasinage, traitement des commandes, emballage, expédition, étude des moyens de transport à utiliser, organisation du trajet…
Ces activités ont été largement stimulées par le développement du e-commerce et par une dimension internationale. Aujourd’hui, la plupart des produits sont constitués d’éléments de provenances diverses ou subissent des transformations aux quatre coins du monde.
La logistique a aussi de plus en plus recours à des outils informatiques sophistiqués : progiciels de gestion intégrée, systèmes de géolocalisation, identification par radiofréquence RFID et NFC… pour assurer la traçabilité des produits dans l’entrepôt et gérer les stocks, QR Code, robots de palettisation…
Ce sont les opérateurs logistiques qui sont les plus recrutés et les emplois se situent majoritairement dans les industries alimentaire, automobile, chimique ou plastique, mais aussi chez les prestataires qui, pour la plupart, étaient au départ des transporteurs routiers…
dimanche 5 janvier 2014
تــــقـــديــــم:
للنقل و اللوجستيك أهمية و تأثير واضح في حياتنا اليومية وكذا في تفعيل و النهوض باقتصاد الدول ، فزيادة على كونه أمر ضروري في يومياتنا ،
فهو مؤشرهام من مؤشرات المناخ الاقتصادي و الاستثماري المريح سواءا لكبار أو صغار التجار و الصناعيين و حتى المواطن العادي، فمدى توفر هذه الخدمة، سرعتها و فعاليتها و كذا سعرها له تأثيره المباشر على سهولة التسويق والتموين بالمنتوجات ومنه المساهمة في خلق جو تنافسي مغري لجلب المستثمرين التجاريين و الصناعيين ، مما يصب في مصلحة المواطن العادي و المستهلك ، وهذا فيما يتعلق بالمساهمة في خلق ديناميكية لإنشاء فرص عمل مباشرة و غير مباشرة ، الذي تدعمه سهولة التموين و التسويق و التواصل، هذا من جهة و من جهة أخرى فيما يتعلق بوفرة المنتوج و بسعر معقول مما يصب في مصلحة راحة المواطن و قدرته الشرائية .
لهذا يسرنا نحن مجموعة TRANSLINEDZ أن نشارككم هذه المدونة LogistiqueDz الخاصة بكل ما يتعلق بالنقل البري للبضائع في الجزائر من أخبار ،قوانين ، أسعار و كل جديد أهل القطاع من شركات و متعاملين و تهتم المدونة بكل ماهو جديد أو يخض مجال النقل و الخدمات اللوجيستسكية من أخبار و معلومات مفيدة و أرآء و نصائح و التقنيات الحديثة في هذا و سوف نكون جد
سعداء بتواصلكم معنا و ابداء آرائكم و مقترحاتكم لإنجاح المدونة .
تصدر هذه المدونة باللغة العربية و الفرنسية و حتى الانجليزية و هذا لاستقطاب أكثر عدد من المتتبعين